中国船舶集团所属中国船柴宜柴公司 多措并举保内配、稳内配、强内配

2020-09-01 08:43:42 邓芸 723

今年上半年,中国船舶集团所属中国船柴宜柴公司内配任务艰巨且繁重,加之受新冠肺炎疫情影响,复工复产延期,各类毛坯进厂晚,工期十分紧张,还要时刻警惕暴雨对生产带来的影响。面对重重困难,宜柴公司上下同心,充分利用产业链完整、设备齐全及社会资源等优势,保证了各类内配件按时保质地完成。

“按照正常生产周期,一台S40柴油机运动件完成需要35天,而为6S40ME-B9.55台柴油机配套的运动件,平均每台机仅用了25天就高质量地完成了!这是发生在宜柴公司机加二厂实实在在的奇迹。机加二厂自复工以来,及时根据生产部调整后的交机计划,分解细化分厂生产计划,组织人员抢抓生产进度。宽严相济的奖惩措施,调动了员工的工作积极性,复工第一周就完成了6S40ME-B9.548393件船检螺栓及其它配套件的加工,第二周完成了949件船检螺栓的交验工作,创造了分厂单周交验船检螺栓的历史之最,后续平均每周交验船检螺栓550件左右。

“奇迹”的背后,除了生产厂的辛苦付出外,也有各职能处室的全力配合。在高端装备和多种经营业务不断扩展的背景下,生产部针对内配件种类多、数量多、周期长的特点,积极协调应对。在合理调配生产方面,生产部坚持每月组织生产单位对生产负荷和产能状况进行测评,排查负荷均衡情况,对生产能力进行综合评估,找出难点和瓶颈,提前预警。在产品快速产出方面,宜柴公司成立了柴油机内配项目组,充分利用经营、生产、技术、采购、制造等资源,达到生产、服务纵横两条线,实现了快速产出的目的。在生产组织方面,生产部编制合理的生产计划,按节点执行,统筹利用各类资源,推进均衡生产,确保了内配件按照节点产出,按期发运。

据统计,近年来宜柴公司已完成了大柴公司、青岛属地共计271台柴油机的内配任务,为柴油机的顺利交付提供了坚实保障。下一步,公司将不断做强做大铸件内配工作,争取实现运动件加工全面配套,EGRSCR系统机型全系列配套,为中国船柴全年各项既定任务目标的实现做出积极贡献。